Wrth ddylunio maes parcio masnachol, mae angen ystyried llawer o agweddau yn gynhwysfawr. Y cyntaf yw'r dewis a'r raddfa safle. Dylai ardal a lleoliad y maes parcio gael ei phennu'n rhesymol yn seiliedig ar lif teithwyr yr endid masnachol, yr amodau traffig cyfagos a'r tueddiadau datblygu yn y dyfodol i sicrhau bod digon o leoedd parcio i ateb y galw brig wrth osgoi tagfeydd yn y traffig cyfagos.
O ran cynllunio cynllun, dylid rhoi sylw i ddylunio llwybrau mynediad ac ymadael cerbydau, gan sicrhau bod y darnau yn eang ac wedi'u marcio'n glir, gan gyflawni cylchrediad unffordd, a lleihau croestoriadau a thagfeydd cerbydau. Mae hefyd yn angenrheidiol ystyried anghenion parcio gwahanol fodelau a chynllunio cyfran y lleoedd parcio safonol yn rhesymol, lleoedd parcio heb rwystrau a lleoedd parcio mawr.
Ni ddylid anwybyddu cyfleusterau diogelwch a chefnogol. Yn meddu ar oleuadau cyflawn, awyru, systemau amddiffyn rhag tân, a systemau rheoli parcio deallus, megis adnabod plât trwydded a chanllawiau parcio, i wella profiad y defnyddiwr, lleihau costau gweithredu, a sicrhau gweithrediad effeithlon, diogel a threfnus i lotiau parcio.