Mae system parcio ochr ffordd COMA yn defnyddio'r egwyddor o ganfod geomagnetig i ganfod cerbydau modur. Mae canfod geomagnetig di-wifr yn canfod cerbydau modur trwy ddadansoddi newidiadau maes magnetig y ddaear. Yn achos dim cerbydau modur ar y canfod geomagnetig, mae maes magnetig y ddaear mewn cyflwr cymharol sefydlog, ac mae'r system yn rhagosodedig i ddim cerbydau; pan fydd cerbyd modur yn mynd dros y canfod geomagnetig, mae maes magnetig y ddaear yn cael ei aflonyddu. Newid, yna bydd y system yn meddwl bod car.
Mae canfod geomagnetig di-wifr wedi'i gladdu ar yr wyneb a'i bweru gan ei batri ei hun. Mae'r wybodaeth am gerbydau a ganfyddir gan y synhwyrydd (paramedrau traffig megis presenoldeb, llif, cyflymder, hyd cerbyd, a chyfradd defnydd) yn cael ei hanfon yn ddi-wifr i'r porth geomagnetig sydd wedi'i osod ar ochr y ffordd. Mae'r porth geomagnetig yn trosglwyddo gwybodaeth am gerbydau i'r cwmwl a systemau cymhwysiad eraill trwy signalau diwifr.
Mae canfod geomagnetig di-wifr wedi'i gladdu o dan wyneb y man parcio. Pryd bynnag y mae cerbyd wedi'i barcio, canfyddir dyfodiad y cerbyd yn ôl newid y maes magnetig o amgylch y canfod geomagnetig. Pan fydd y cerbyd yn stopio'r signal yn sefydlog, mae'r canfod geomagnetig yn anfon y signal i'r porth geomagnetig sydd wedi'i osod yn y lleoliad priodol. Yn yr un modd, pan fydd y cerbyd yn gadael, mae'r canfod geomagnetig di-wifr yn canfod gwybodaeth ymadael y cerbyd yn ôl newid y maes magnetig, ac yn hysbysu'r porth geomagnetig.
Swyddogaethau system
1. Canfod lleoedd parcio mewn amser real
Defnyddir y dull canfod synhwyrydd geomagnetig i gael y data statws man parcio sylfaenol; defnyddir y synhwyrydd cerbydau geomagnetig di-wifr, y derbynnydd a'r orsaf sylfaen derbynnydd i ffurfio rhwydwaith caffael data, gan sicrhau natur amser real y statws man parcio a gafwyd.
2. Swyddogaeth olrhain data, swyddogaeth ystadegau data
Mae'r data sy'n cael ei lanlwytho i'r platfform gan y porth derbyn yn cael ei brosesu a'i storio'n barhaol, gan ddarparu cefnogaeth sianel ddata fawr ar gyfer unedau goruchwylio traffig ac adrannau rheoli meysydd parcio i ddadansoddi data traffig a rheolaeth drefnus a safonol o lawer parcio.
3. swyddogaeth goruchwylio tâl
Gall y system rheoli mannau parcio sy'n seiliedig ar geomagnetedd diwifr, trwy brosesu'r data a geir gan geomagnetedd yn gynhwysfawr, fod yn gywir i bob man parcio, nifer y cerbydau sydd wedi'u parcio y dydd, hyd pob tro, gwnewch ystadegau cywir, a chael yr algorithm cyfatebol trwy'r algorithm. Ffioedd yn daladwy. Mae'n dileu bylchau rheoli yn effeithiol ac yn sicrhau buddion y maes parcio.