Mae system parcio cylchdro fertigol yn ddyfais barcio fecanyddol arddull "Olwyn Ferris"-:
1. Egwyddor Strwythurol
Mae'r system barcio gyfan yn cynnwys ffrâm ddur, cadwyn gylchol, modur wedi'i anelu, a nifer o geir (raciau parcio). Mae pob car wedi'i osod ar y gadwyn ac yn symud mewn mudiant cylchol un cyfeiriad yn y plân fertigol.
Mae'r modur yn gyrru'r gadwyn trwy sbrocedi. Mae pâr o bwlïau gyrru / gyrru wedi'u lleoli ar frig a gwaelod y gadwyn i sicrhau gweithrediad cydamserol; mae'r ceir yn aros yn wastad bob amser i atal cerbydau rhag gogwyddo.
2. Proses Parcio ac Adalw
Ar ôl i'r gyrrwr yrru'r cerbyd i mewn i gar gwag sydd wedi'i leoli ar lawr gwlad wrth y fynedfa, gallant adael. Mae'r system yn dewis y cyfeiriad cylchdroi byrraf yn awtomatig yn seiliedig ar rif y lle parcio, gan ostwng y car targed i'r llawr.
Wrth adfer y car, mae'r gyrrwr yn mynd i mewn i'r rhif man parcio, ac mae'r system yn cylchdroi'r car cyfatebol i'r lefel ymadael, gan ganiatáu i'r cerbyd yrru i ffwrdd yn uniongyrchol. Mae'r broses gyfan yn cymryd 60-90 eiliad ar gyfartaledd.
Paramedr:
| Manylebau a Dimensiynau Parcio SUV | Llai na neu'n hafal i Hyd 5300mm × Lled 1900mm × Uchder 2050mm. |
| Pwysau Parcio | Llai na neu'n hafal i 2350KG |
| Dull Mynediad | Mynediad blaen i'r man parcio, allanfa gefn. |
| Dull Gweithredu a Rheoli | Botwm + Sweip Cerdyn (Fersiwn Safonol) / Cydnabod Plât Trwydded + Sgrin Gyffwrdd (Fersiwn Smart). |
| Dull Rheoli | Rheolaeth Awtomatig Rhaglenadwy PLC. |
| Cyd-gloi Man Parcio a Dull Lleoli | Rhaglennu Cyfrifiadurol + Switsys Terfyn. |
| -Foltedd Uchel ac Isel-Dull Rheoli Foltedd | Gyriant Foltedd Uchel 380V, Rheoli Foltedd Isel 24V. |
| Cyflenwad Pŵer | System wifren tri{0}cam pump-, AC380V/50Hz. |
| Canfod Sŵn Gweithredu Offer | Llai na neu'n hafal i 65 dB(A). |
| Amser Storio ac Adalw Cyfartalog | Llai na neu hafal i 85s. |
| Hyd Oes Offer Cyffredinol | Mwy na neu'n hafal i 30 mlynedd. |
3. Manteision Allweddol
Isafswm Ôl Troed: Gall yr ardal sy'n cyfateb i 2.5 o leoedd parcio traddodiadol gynnwys 20-60 o geir, sy'n addas ar gyfer ardaloedd preswyl llai, ardaloedd masnachol, ysbytai, a senarios "arbed gofod" eraill.
Modiwlaidd Iawn: 3-gellir cyfuno 21 llawr yn rhydd, a ffurfwedd 7-stori yw'r mwyaf cyffredin; gellir trefnu unedau sengl neu luosog ochr yn ochr.
Awtomeiddio Uchel: Yn cefnogi gweithrediad gwasanaeth cerdyn/cod QR, sy'n cynnwys arddangosfa o leoedd parcio sy'n weddill, arweiniad llais, dylanwad gwrth-ddolen gaeedig deuol, ymwrthedd i wynt a daeargryn, ac amddiffyniadau diogelwch lluosog eraill.
4. Cyfyngiadau Cymwys
Terfyn uchder 1.55 m, terfyn pwysau 1.8 t, sy'n addas ar gyfer ceir a SUVs bach yn unig; ni ellir parcio MPVs a SUVs mawr.
Mae costau offer a chostau cynnal a chadw yn uwch na systemau lifft a sleidiau ond yn is na garejys twr (systemau lifft fertigol), sy'n addas ar gyfer prosiectau sydd â gofynion uchel ar gyfer tirweddu a gofod.
Mae systemau parcio cylchdro fertigol yn defnyddio'r egwyddor "olwyn Ferris" i hongian cerbydau fesul un a'u cylchredeg. Ychydig o le sydd ganddyn nhw, mae ganddyn nhw gapasiti mawr, ac maen nhw'n awtomataidd iawn, gan eu gwneud yn arf pwerus ar gyfer datrys anawsterau parcio mewn dinasoedd.
Tagiau poblogaidd: system parcio cylchdro fertigol, gweithgynhyrchwyr system parcio cylchdro fertigol Tsieina, cyflenwyr, ffatri