Cydnabod Plât Trwydded System Parcio Cod Bar Rheoli Mynediad Gwesty

Cydnabod plât trwydded system barcio cod bar rheoli mynediad gwesty

Ffocws COMA ar Ddatblygu a Darparu offer parcio Arloesol + Parking Integrated Solutions, Er 1996

Mae system rheoli cydnabyddiaeth plât trwydded coma yn fideo digidol pen uchel gan ddefnyddio techneg dadelfennu ar gyfer plât adnabod awtomataidd system rheoli cerbydau, cyfradd adnabod cerbydau dros dro o fwy na 95% o'r gyfradd gydnabod ar yswiriant car ar 100%. Gellir defnyddio'r system hon ar ei phen ei hun, heb atal llif parcio rhydd, ond hefyd gyda system barcio cardiau ID / IC a ddefnyddir mewn cyfuniad i gyflawni'r rhif plât deuol + dilysu data cerdyn aml-haen. Y system ar hyn o bryd yw'r system rheoli maes parcio, y mwyaf perffaith system, sefydlog a dibynadwy.

Llif Ymgyrch

Am y pum cynnydd cyntaf (1, 2, 3, 4, 5). Mae dau weithred.

A

Mae'r cerbyd yn cyrraedd y fynedfa, gwasgwch y coil synhwyrydd, yna anfonir y signal i'r rhwystr a'r camera. Mae ganddyn nhw'r ymateb cyfatebol:

Y camera: tynnwch lun o'r cerbyd.

Y rhwystr: trowch ymlaen

(Mae'r caledwedd fel rhwystr a chamera i gyd yn cael ei reoli gan y feddalwedd - meddalwedd adnabod plât dwys. Sy'n gysylltiedig â phroblem awdurdodi technegol. Felly, argymhellwch chi brynu'r system set gyfan gan ein cwmni)

B

Mae'r cerbyd yn pasio

Ar gyfer y chwe chynnydd diwethaf (6, 7, 8, 9, 10, 11). Mae gweithredu yn dilyn:

A

Mae'r cerbyd yn cyrraedd yr allanfa, gwasgwch y coil synhwyrydd, yna anfonir y signal i'r camera, mae'n tynnu lluniau ac mae'r wybodaeth yn cael ei storio yn y meddalwedd i'w chymharu â'r wybodaeth fynediad yn nes ymlaen.

B

Bydd y feddalwedd yn dadansoddi'n awtomatig y cydnawsedd rhwng gwybodaeth mynediad â'r wybodaeth ymadael, yn amcangyfrif a oes gan y cerbyd yr un rhif plât trwydded.

Mae dau gerbyd caredig wedi'u croesi

Mae un fel arfer yn basio (rydyn ni'n ei alw'n gerbyd VIP)

Y llall yw pasio dros dro (rydym yn ei alw'n gerbyd amser)

Ar gyfer y cerbyd VIP, a ddylai gofrestru gwybodaeth fel rhif plât trwydded a fydd yn cael ei storio yn y meddalwedd ar gyfer y dadansoddiad diweddarach. Pan fydd y cerbyd VIP yn pasio, bydd y feddalwedd yn cymharu'r wybodaeth a godwyd o'r llun â'r wybodaeth sydd wedi'i storio yn y meddalwedd. Dim ond pan fydd y wybodaeth yn gyson y gall y giât neu'r rhwystr agor.

Ar gyfer y cerbyd amser, pan fydd yn pasio, bydd y feddalwedd yn dadansoddi'r wybodaeth rhwng y fynedfa a'r allanfa i amcangyfrif unffurfiaeth. Os oes angen codi tâl, mae hefyd yn cyfrifo'r ffi yn awtomatig. Ar ôl i'r wybodaeth fod yn unffurf a bod y gyrrwr yn talu am y parcio, y rhwystr neu'r giât a orchmynnir gan y feddalwedd yn troi ymlaen, yna pasiodd y cerbyd.

Addasar gyfer y maes parcio mewn cymunedau preswyl, mentrau a sefydliadau, gwestai, adeiladau masnachol, sefydliadau'r llywodraeth, cwmni logisteg, ysbytai, pentrefi, marchnadoedd siopa, ac ati.

1, gyda dros 15 mlynedd o brofiad proffesiynol mewn system barcio, barri, system rheoli mynediad, system presenoldeb, gatiau adenydd, drws eletronig, post diogelwch, a chyfleusterau traffig, ac ati.

2, Wedi ymuno â nifer o sefydliadau ymchwil wyddonol, prifysgolion, ac yn dibynnu ar ein peirianwyr R& D proffesiynol ein hunain, tîm cynhyrchu, amp&cleifion; tîm gwasanaeth proffesiynol, gallwn fodloni gofynion unigol cwsmeriaid ar y lefel uchaf ...

3, Gweithredu system reoli ISO 9001: 2000, ynghyd â& sy'n costio proffesiynol; rheoli ansawdd, sy'n sicrhau ein bod yn cynnig prisiau cystadleuol ynghyd â chynhyrchion o ansawdd safonol