1. Datrys problem cost rheoli uchel. Mae rheoli llawer o barcio bob amser yn dir âr gan bersonél rheoli. Gyda'r cynnydd parhaus mewn costau llynbor, mae cost rheoli llawer o leoedd parcio hefyd yn parhau i gynyddu. Mae sut i ailddyrannu rheolaeth ddi-griw'r lot parcio yn fater pwysig sy'n wynebu'r eiddo a gwneuthurwyr offer parcio. Mae defnyddio system rheoli llawer o barcio heb oruchwyliaeth yn lleihau neu hyd yn oed yn dileu'r angen am bersonél rheoli, er mwyn cyflawni'r diben o leihau costau rheoli.
2. Cost cynnal a chadw uchel. Mae cynnal a chadw a gwarantu offer y system lot parcio bob dydd y tu allan i'r amser, hyd yn oed ar ôl ymateb cyflym, ni ellir pennu achos y methiant mewn modd amserol ac effeithiol. Mae defnyddio system rheoli llawer o leoedd parcio heb oruchwyliaeth yn datrys problem cost cynnal a chadw uchel.
3. Mae cost goruchwyliaeth yn uchel. I oruchwylio prosiectau parcio mewn stad go iawn ledled y wlad, mae angen nifer fawr o oruchwylwyr, gan beri i gwmnïau wastraffu llawer o gostau adnoddau dynol ac ni allant osgoi'r achosion o ffafriaeth yn sylfaenol; mae'r system adnabod plât trwydded heb oruchwyliaeth yn datrys y broblem hon yn llwyr.
4. Cyfradd defnyddio isel o fannau parcio. Yn y modd rheoli llawer o barcio traddodiadol, mae pob lot parcio yn ynys o wybodaeth. Yn yr achos hwn, y sefyllfa yw nad yw cyfradd defnyddio mannau parcio yn uchel, ac mae'r system rheoli llawer o leoedd parcio di-griw ar gyfer adnabod plât trwydded yn cael effaith gynhwysfawr ar wella cyfradd defnyddio mannau parcio. Yr ateb yw lleihau cyfradd swyddi gwag mannau parcio yn sylweddol a chynyddu cyfradd defnyddio mannau parcio.