Technoleg heb oruchwyliaeth
Yn dibynnu ar adeiladu caledwedd pen blaen deallus y lot parcio a datblygu swyddogaeth cynnal o bell y platfform gweithredu a chynnal a chadw, mae'r dechnoleg heb oruchwyliaeth wedi cael ei defnyddio'n helaeth wrth reoli parcio'r parc deallus, sy'n lleihau llwyth gwaith y rheolwyr yn sylweddol ac yn gwella effeithlonrwydd y rheolwyr. I berchnogion ceir, sefydlu di-griw Gall y modd rheoli parcio ar ddyletswydd addasu ymddygiad gyrru perchennog y car, sy'n ffafriol i reoli parcio.
Technoleg talu peiriant talu hunanwasysol
Mae gorsaf Auto Pay fel arfer yn cael ei rhoi yn y man lle mae'n rhaid i yrwyr fynd drwodd neu leoliad arall sy'n gyfleus ar gyfer taliad parcio, er enghraifft: yn agos at yr uwch. Mae'r orsaf gyflog awto yn gysylltiedig â'r system rheoli parcio. Mae'r gyrrwr yn mewnosod biliau neu ddarnau arian i mewn i'r peiriant, yna bydd yr orsaf gyflog awto yn gweithio'n awtomatig a bydd derbynneb talu yn cael ei hargraffu, yn gallu darparu defnydd awtomatig, diogel a chyfeillgar.
Mae'r taliad llawer o barcio traddodiadol fel arfer yn seiliedig ar gasglu â llaw, mae'r bylchau'n rhy fawr, nid yw'r adroddiad ystadegol yn amserol, mae'r gweithlu ac adnoddau materol yn cael eu gwastraffu, ac mae'r gost yn uchel. Yn amgylchedd parcio'r system newydd, mae llawer o lotiau parcio wedi'u huwchraddio a'u gwella drwy osod dyfeisiau clyfar i lywio'r broses dalu. Gall hyn arbed amser parcio i ryw raddau a dod â chyfleustra i reoli llawer o barcio. O safbwynt y rheolwyr, mae taliad hunanwasysol yn gwneud rheoli tâl parcio yn ddeallus ac yn wyddonol, yn fwy cyfleus a chlir. Yn ogystal, mae'n arbed y drafferth o giwio wrth yr allanfa. Fel arfer, dim ond mwy na 10 eiliad y mae'r taliad hunanwasant yn ei gymryd.
