System Parcio Synhwyrydd Geomagnetig Di-wifr
Mae'r system codi tâl am barcio ar y stryd yn bennaf yn defnyddio synwyryddion mannau parcio geomagnetig di-wifr i synhwyro statws amser real lleoedd parcio, a'i drosglwyddo'n uniongyrchol i'r llwyfan rheoli trwy rasys cyfnewid neu byrth, ac yn cyflawni pwrpas rheolaeth gynhwysfawr a rheolaeth ar barcio wedi'i feddiannu. trwy derfynellau cyfatebol.
Pensaernïaeth system tollau parcio ar y stryd
Mae'r system codi tâl am barcio ar ochr y ffordd yn mabwysiadu technolegau datblygedig megis technoleg cyfathrebu diwifr, technoleg Rhyngrwyd Pethau, technoleg rhwydwaith cyfrifiadurol, ac ati, i gasglu gwybodaeth berthnasol am bob maes parcio a cherbydau wedi'u parcio mewn amser real, a'i drosglwyddo i'r cefn. canol diwedd trwy ras gyfnewid neu borth. Storio a phrosesu unedig. Trwy ryngweithio data unedig y ganolfan gefn gyda'r offer PDA pen blaen a systemau cysylltiedig, i wireddu rheolaeth ddeallus parcio dros dro ar y ffordd. Trwy dechnoleg canfod mannau parcio a dulliau talu symudol, mae goruchwyliaeth taliadau parcio wedi'i wella, er mwyn cyflawni "casgliad derbyniadwy" a gwella buddion economaidd.
Prif gydrannau caledwedd system codi tâl am barcio ar ochr y ffordd
Mae cydrannau caledwedd y system codi tâl am barcio ar ochr y ffordd yn bennaf yn cynnwys synwyryddion mannau parcio geomagnetig diwifr, terfynellau codi tâl llaw, trosglwyddyddion di-wifr, a phyrth diwifr. Mae gan y synhwyrydd gofod parcio geomagnetig diwifr berfformiad unigryw o ddefnydd pŵer isel, cwmpas uwch, a throsglwyddiad sefydlog.
