Y dyddiau hyn, gallwch weld y system rheoli lotiau parcio sy'n rheoli mynediad i gerbydau ym mhobman. Gyda'r cynnydd mewn cerbydau, mae angen system reoli'r maes parcio ar fwy a mwy o leoedd. Bydd Coma yn cyflwyno pa rannau o'r system rheoli parcio sydd wedi'u cyfansoddi.
Beth yw'r rhannau o system rheoli parcio deallus Coma?
canolfan reoli
Mae'r ganolfan rheoli rheolaeth yn cynnwys meddalwedd rheoli cyfrifiadurol diwydiannol, argraffydd a system barcio. Mae'r ganolfan rheoli rheolwyr yn gyfrifol am brosesu'r wybodaeth a gesglir gan yr offer mynediad ac ymadael, prosesu'r wybodaeth, rheoli'r offer rheoli parcio, a phrosesu'r wybodaeth i ofynion cwsmeriaid, adrodd i'r defnyddiwr gan reolwyr. Y trawsnewidwyr rhyngwyneb a ddefnyddir yn bennaf yn y rhan hon yn gyffredinol yw 485 o gardiau trosi, hybiau TCP / IP, cyhoeddwr cardiau parcio a dyfeisiau eraill.
Offer mynediad
Mae'r offer mynediad yn cynnwys system dal delweddau, golau llenwi deallus, giât rwystr, mynediad maes parcio a pheiriant rheoli allanfa, synhwyrydd cerbyd, system cyhoeddi cardiau awtomatig, dyfais darllen cardiau pellter hir, ac ati. Mae'n bennaf gyfrifol am adnabod a adnabod yn awtomatig. cerbydau mewnol sy'n mynd i mewn i'r maes parcio. Gwirio ac agor y giât yn awtomatig; rhowch y cerdyn i'r cerbyd dros dro, daliwch yr amser mynediad, gwybodaeth am y cerbyd a chodi'r giât yn awtomatig. Weithiau mae angen i'r rhan hon osod system arddangos gofod parcio system reoli'r maes parcio ac mae angen i rai osod y system ganllaw parcio llawer.
Offer ymadael
Mae'r offer ymadael yn cynnwys system dal delweddau, golau llenwi deallus, giât rwystr, mynediad i faes parcio ac allanfa, synhwyrydd cerbyd, dyfais darllen cardiau pellter hir, mesurydd dros dro, ac ati. Mae'n bennaf gyfrifol am adnabod cerbydau mewnol sy'n gyrru allan yn awtomatig. o'r maes parcio. , gwirio hunaniaeth a gatiau agored awtomatig; bilio am gerbydau dros dro, gatiau codi awtomatig ar ôl codi tâl.
egwyddor weithredol
Pan fydd y cerbyd cerdyn misol yn mynd i mewn i'r maes parcio, mae'r peiriant rheoli mynediad yn canfod mynediad y cerbyd ac yn canfod a yw'r cerdyn yn ddilys. Os yw'n ddilys, agorir y giât a gall y cerbyd fynd i mewn i'r maes parcio. Mae'r camera'n dal y llun o'r cerbyd a'i storio yn y cyfrifiadur rheoli. Pan fydd y cerbyd yn gadael y maes parcio, mae'r peiriant rheoli allanfa yn canfod dyfodiad y cerbyd yn awtomatig ac yn pennu dilysrwydd y cerdyn. Os yw'n ddilys, agorir y giât a chaiff y camera allanfa ei sbarduno i ddal y cerbyd, a gall y cerbyd adael y maes parcio.
Pan fydd y cerbyd dros dro yn mynd i mewn i'r maes parcio, cymerir y cerdyn dros dro o'r peiriant rheoli mynediad, mae'r camera mynediad yn dal llun y cerbyd, ac yn ei storio yn y cyfrifiadur, ac mae'r rheolwr yn cofnodi'r amser pan fydd y cerbyd yn mynd i mewn ac yn trosglwyddo'r amser i'r cyfrifiadur. Wrth adael y maes parcio, gall y peiriant rheoli mynediad ganfod ei fod yn gerdyn dros dro, gan annog y gyrrwr i dalu'r ffi. Rhaid i'r car dros dro ddychwelyd y cerdyn dros dro i'r gwarchodwr diogelwch a thalu'r ffi. Ar ôl y cadarnhad diogelwch, gall y gyrrwr adael.