Gyda gwelliant safonau byw pobl' s, mae gyrru at feddyg wedi dod yn ffenomen gynyddol gyffredin. Mae gan lawer o ysbytai brinder difrifol o leoedd parcio, yn enwedig rhai ysbytai mawr, lle mae parcio yn cymryd llawer o ffyrdd, sy'n rhwystro llif llyfn y ffyrdd y tu mewn a'r tu allan i'r ysbyty. Mae nifer fawr o gerbydau modur wedi'u blocio wrth fynedfa'r ysbyty, sy'n rhwystro mynediad ac allanfa cerbydau brys a cherbydau ymladd tân o ddifrif, ac yn peri mwy o berygl diogelwch traffig. Mae parcio anodd a achosir gan anghydbwysedd cyflenwad a galw yn broblem sy'n wynebu ysbytai mawr. Mae sut i ddatrys problem parcio anodd a sut i ddatrys cyfres o broblemau yn effeithiol wrth gynllunio, adeiladu a rheoli cyfleusterau parcio yn faterion pwysig y mae angen eu datrys ar frys.
Mae'r ysbyty wedi'i uwchraddio i system rheoli lotiau parcio di-griw. Dim ond un peiriant adnabod plât trwydded ac integredig rhwystr sydd ei angen wrth y fynedfa / allanfa, sy'n lleihau'r gost ac yn gwella effeithlonrwydd rheoli'r maes parcio yn yr ysbyty yn gynhwysfawr. Ar ôl i'r system fod ar-lein, gweithwyr' rheolir cerbydau, ambiwlansys / tryciau tân, cerbydau cleifion tymor hir, cerbydau dros dro / tacsi a mathau eraill o gerbydau mewn grwpiau. Gall cerbydau adnabod platiau trwydded yn uniongyrchol wrth fynd i mewn i'r lleoliad heb stopio, sy'n datrys problem tagfeydd ffyrdd a mynediad y tu allan i'r ysbyty; Cefnogi dull talu peiriant talu hunanwasanaeth wrth adael y farchnad, gan gyflymu effeithlonrwydd traffig allforio.
Mae hyn nid yn unig yn lleihau costau personél, costau rheoli, a chostau offer y maes parcio, ond hefyd yn lleihau costau cynnal a chadw. O safbwynt atal a rheoli epidemig, mae hefyd i bob pwrpas yn lleihau traws-heintio a allai gael ei achosi gan gyswllt personél, trosglwyddo cardiau a botymau dyfeisiau, gan eich galluogi i barcio'n fwy cyfforddus, rheoli'n fwy di-bryder, a'i ddefnyddio'n fwy diogel.