Gyda datblygiad cyflym dinasoedd, mae nifer y cerbydau hefyd wedi cynyddu'n gyflym, gan arwain at fwlch mawr mewn mannau parcio trefol a phrinder difrifol o leoedd parcio. Yn ogystal, mae cynllunio'r maes parcio yn afresymol, ac nid yw'r mannau parcio wedi'u gosod yn unol â'r cynllun, gan arwain at danddefnyddio'r lleoedd parcio. Os ydych chi am wella ansawdd gwasanaeth y maes parcio, dylech ddefnyddio dulliau technegol i wella, a bydd system rheoli parcio deallus COMA yn helpu.
Parcio ar y stryd COMA
Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o gyfleusterau gwasanaeth maes parcio mewn dinasoedd bach a chanolig yn gymharol syml. Mae COMA yn helpu rheolwyr maes parcio i wireddu system rheoli parcio deallus o lawer parcio, ac mae'n cymhwyso technoleg Rhyngrwyd fodern, technoleg adnabod plât trwydded diffiniad uchel, rheoli llwyfannau cwmwl, a dadansoddi data mawr i reoli maes parcio, defnyddio dulliau gwyddonol i reoli gwasanaethau parcio.
Mae system rheoli parcio deallus COMA yn gweithredu rheolaeth gyfrifiadurol a rhwydweithio mewn llawer parcio rhanbarthol, ac yn dangos a oes mannau parcio mewn llawer parcio cyfagos trwy'r system canllaw gwybodaeth parcio deinamig, gan helpu gyrwyr i ddewis y llwybr parcio mwyaf cyfleus a'u harwain. Mae maes parcio smart COMA wedi ychwanegu systemau rheoli codi tâl awtomatig fel taliad hunanwasanaeth a thaliad i ddisodli'r rheolaeth codi tâl â llaw traddodiadol. Gellir cysylltu ffi parcio perchennog y car yn uniongyrchol â chyfrif yr eiddo. Wrth wella'r effeithlonrwydd codi tâl, mae cywirdeb a ffactor diogelwch yn cael eu gwarantu, a gwireddir rheolaeth awtomatig y maes parcio.